2200 миля- Море

..вот и открытое море которое ждал многие годы...

Уже года как полтора у меня непрерывные боли в животе(слева), обошел всех врачей-те что только не делали, МРТ, УЗИ , в жопу насос засовывали и меня надували для КТ... но так диагноз и не поставили... Зимой мне даже показалось, что умираю, поэтому решил пойти в кругосветку, а так бы и не увидел окиян на кате.....
   Наконец, вот и море- вошли в Керчеснкий пролив в 20.00, прошло ночью керченский мост.. я стоял на вахте 8 часов-пока не прошел пролив и не свернул на Анапу, это было не просто-не работает стационарная укв рация(что-то с ручкой шумоподавления), вокруг сотни танкеров которые пытаются нас задавить, по ручной рации ругаются диспетчеры и   пограничники -типа заехал в запретную зону... и так продолжалось до 4.00 утра...
  И вот утром форштевни ката уже облюбовали стаи дельфинов и нас сопровождают...

Генератор удалось починить- из Питера привезли сгоревшую платку управления..

-что-то в ней перегрелось и сгорело, новая стоит 7..9т.р.(китай, взял еще 2 в запас-сам генератор стоит хуевтучутысяч евро), поставили ее на место и выставили потенциометрами напряжение...
   Приятно поразило, что будучи без связи, все - диспетчера, погранцы и пр. относились доброжелательно и подсказывали как лучше вырулить в кутерьме пролива, а там встречное течение 2.5 узла...
.
...подтянулись и новые члены экипажа-будет кому стоять ночами на вахте, хотя Скотт улетает из Новороссийска, а Заур и Женя сойдут в Стамбуле, из мужиков остнутся Виктор и Вова...


...


PS..из тех задач=
-где-то пробивает высокое на воду, поэтому выбивает УЗО в маринах, надо бы отыскать,
-подключить льдогенератор,
-поставить мачты,
-проверить опреснитель(это на стоянке в чистой воде)...