2012sillybilly

...ожидается тв-ролик))), ну, типа мама уронила меня мама с рук в трамвае-головой я ебанулся((((
с тех пор так дурачком и живу)))-было это на остановке у Марсового, жили мы по соседству- на ул.Халтурина(Миллионной), а на МАРСОВОМ каждый день гуляли в детстве, 50 лет назад там были чудесные кусты сирени-проверю, живы или нет...

С нефтью я б не горячился, рождение нефти не понятно никому. Шаубергер, например, считал, что нефть - недородившаяся вода.
Ну не ап том речь, как там, на Марсовом поле, давки не было?
Сон мну приснилсо дурацкий, на вот для покурить http://sobakazoga.livejournal.com/202150.html

К сожалению я не смог сходить-были другие проблемы и я наглотался(впервые) транквелизаторов((((...

Нешто!
Родня жива, здорова?
И ладно.
В следующем комменте просто пестня какая-то... вот, что значед смог переключить мозги на твои ТТХ.
Я круг щитал под среднюю 3 с половиной узла - выходит дрянь тусклая, надо подвисать где-то на пол-года, ожидая сезон и в целом два года мутоты и тухлоты...
Чо у нас там - сорок тыщ?
Делим на десять, получаем 400 дней.
Шесть, семь узлов крейсерской сможешь из своей выдавить на 400 дней?

тож пойду, тока в Саратове

Чота сам подохуел малька, тока сообразил - А теперь вкури самое главное - по пробегу этот походик будет сравним с кругом низкими широтами. А самое главное, что один, что второй круг крутится за одну навигацию... Но кури сюдой - когда заканчивается навигация вверху, начинается навигация внизу, уловляешь, какая дивная рисуется каруселька?
Не?
Ну йа не виноват - два круга в один год, Карл!
Чо?
Ты спросил - йа ответил!
Такая вот картина маслом.

Юра?
Я правильно назвал твоё имя?
Меня зовут Сергей. Накрыло мну плотно, чтобы не поднимать волну офтоп здесь, йа продолжу у себя.
Скажи мне тока следующее - скорость Лизы на одном дизеле и 2000 оборотов, тоже на двух дизелях на 2000, максимальная скорость на двух, сколько при этом оборотов, сколько клапанов в бошках цилиндров, на счёт турбин... думаю, без вариантов - турбированные.

крейсерская на одном двиижке что-то 7узлов(2100-2200), на двух 8, максимальная 11-12.5 узлов...
юра

Приятно, Серёга.
Я так и думал.
Тады ой, лови следующий коммент, дело за проверкой с калькулятором в руках длительности этапов.
Фсйо, пойду псов гулять, поди, обосрались уже.

Слушай, а я, пожалуй, уложился в ещё всего один коммент, лови.
Поехали.

Судя по темпераменту хозяина ката, 400 дней трэша и угара это именно то, о чём он мечтает.

400 дней трэша и угар жоско требует трёх вахт из жоско двух человек, помимо береговой команды, ведущей безусловное и ежедневное сопровождение.

Я не понял, но допускаю, что кат таки имеет 4-е двухместные каюты. Значит укладываемся, хоть и с трудом. Наша задача сделать так, чтобы эти минимум шесть придурков за 400 дней не поубивали друг друга, для этого их надо регулярно кормить, поить, мыть и изолировать друг от друга, особо тщательно - изолировать. О близости групп крови членов команды было сказано ранее.
Отдельно стоит сказать о паре вахтенный начальнег - рулевой. Это обязательно должна быть ранее спитая группа. То есть не должно быть так, что после смены экипажа на этапе в вахте оказывались ранее не знакомые друг с другом люди.

Вопрос, поднятый в ответе Алексу, на самом деле очень серьёзный вопрос, его надо решать заранее и обязательно, чтобы все члены... гы... знали, как это будет.

По лодке - из того, что я видел, обязательно приваривать скеги, защищающие валы и перья руля, текущая конструкция абсолютно недопустима.
Интересно её поведение в попутном шторме - на сколько сильно надо её тормозить. То, что кат будет "отлично ходить" под голыми мачтами вопросов не вызывает.
Остальное по ходу дела.

По маршруту. В принципе это всего три или четыре остановки - Мурманск или Питер - СМП - Азоры (самый важный этап, долженствующий быть осуществлён безупречно), Азоры - Атлантика вниз - Южная африка (халявный этап), Южная Африка - Южный океан - Ушуайя (на этом этапе возможен заход в Австралию, по технической нужде и если позволяет время), Ушуайя - Атлантика вверх - Азоры (опять халявный этап), Азоры - Питер или Мурманск.

Собссно фсйо.

Никаких других сверх трудностей я не вижу. При названной цели - первопрохождение двух кругов одновременно на лодке отечественной постройки, под российским флагом, с чисто российским экипажем, в течение одного года, думаю, надо сразу просто звонить королеве Марго, за временем в прайм тайм на RT. Как только ты выйдешь из кабинета Марго с протоколом о намерениях, к тебе выстроится очередь из спонсоров.

Ну а если предложить королеве немношка долю в верфи имени тебя любимого, которую ты откроешь заблаговременно до старта, то и сытая старость не за горами.

Соббсна, спонсоров пол-очереди я сам тебе уже найду. Мой друг, к сожалению, так и не смог сделать себе подарок на 50 лет - экспедицию на вездеходах одновременно на два полюса... ну так с удовольствием сделает её на твоём кате.

Вопрос оплаты расходов при грамотном пиаре экспедиции, таким образом, я даже не поднимаю - этот проект должен ещё и долгосрочную прибыль принести тебе.

Во, ещё вспомнилос.

Да, аварийно-спасательные средства.

В высоких широтах, понятно, избавление быстрое даст только меткий выстрел в рот.
В Атлантике твой Коспас-Сарсат. тем более, зарегистрированный на звёздно-полосатого чувака - ВЕЩЬ. Спасут, сто пудов. Но в регистрации должна быть указана его яхта, хотя бы немношка похожая на твою.
Проблема здесь только в национальности проекта, он должен быть чисто русским.
Тогда надо не забыть этим летом снять мой Коспас-Сарсат с Астры. Ну будешь ты 8-ми метровиком, чай не размер кочерги уменьшаем. Всё равно, активировать будем только с крышы или с днища.

Обязательно надо предусмотреть возможность замены винтов и перьев рулей на воде. Эта возможность, как и прикинь да - запасной руль, была предусмотрена даже у мну. Это очень важно, а скеги надо варить уже.

Ну вроде теперь всё.

я не знаю, что ты куришь))), но конструктивно все давно продумано и сделано, например замена винта под водой занимает 40 минут с обратной установкой, так же есть полная защита все рулевой группы, а "скеги" оставь для резинок...
так же нет проблем зарегестрировать кат под америкозкую спасалку-так я уже делал, надо просто иметь там адрес и действующий номер телефона...

/ржот/
Я знал, что тебе понравится!
Трезвенники мну, разве что пивасом с вискасом вкусным ублажу себя иной раз, а курить бросил.
И был уверен, что возможность ремонта у тебя предусмотрена, раз взял в репост, где ты мелкими мазками.
А ты не торопись, я щаз наколочку на свой постик друзьям отправлю, посмотрю на их реакцию, но, думаю, одну вахту отмороженных я тебе уже гарантирую, а две у тебя и так давно есть.
Дело лишь - запустить маховик, а кат у тебя правильный, плюсую.
У мну кореш, с которым Атлантику кроссили, давно зуб на Garsia французскую точит, даже сотку под это дело вывел из бизнеса.
Банкир спит и видит Арктику с Антарктидой.
Делов-то - тока пнуть.
Тем более, мы с тобой и друзья наши чай не дети уже, с горочки уже покатились...

Вопрос возник, а читал ли ты "Вокруг света по меридиану"?
Ой.
Я когда болею, завсегда её читаю, духоподъёмная весчь ибо. Давно не читал. Пойду ка, найду ка, освежу материал, тэкскэзэть.

..слушай, я сейчас не к кругосветке готовлюсь, а подбираю дозу транквелизаторов(((...

Извини, дурака, что не вовремя.
Просто несколько лет искали с корешем яхту по ТТХ схожую с твоей, а кат-то ещё лучше!
Ну да я уже закончил.

...одним словом- Демоны, особенно впечатлило как эта шобла стала по школьникам-студентам бегать и запугивать, масса инфы в интернете((((....