2012sillybilly (2012sillybilly) wrote,
2012sillybilly
2012sillybilly

Category:

параход №18-1 Датчики газовыхлопа.

problem.Ps...вот такое может приключиться если не слушать "мегамозг"(((


Вытаскивая катамаран из воды, столкнулся с такой проблемой в системе газовыхлопа, как подсос в систему посторонних предметов, препятствующих циркуляции забортной воды во втором контуре системы охлаждения двигателей. В моем случае обычный полиэтиленовый пакет забил заборный штуцер.
полиэтилен


...видны и остатки рыбаловной сети на кожухе защиты винторулевой группы...не будь последней, сеть могло затянуть в опорный подшипник вала, что привело бы к его разрушению...

P250712_1434

... двигатель не успел перегреться, видать, цепанул полиэтилен уже в канале у дома...
   В моей практике множество яхт имело огромные проблемы с двигателями (вплоть до капремонта), вышедшими из строя по причине отказа второго контура охлаждения. В основном, это закупорка заборных штуцеров,  износ импеллеров водяных помп, либо забывчивость яхтсмена после длительного простоя яхты (мнногие забывают открыть запорный кран на заборном штуцере).
   Исключить эту проблему достаточно просто. Надо установить датчик перегрева газовыхлопа. Он устанавливается в отводящий газовыхлоп шланг неподалеку от выходного патрубка двигателя. Представляет собой термодатчик, замыкающий свои контакты при превышении допустимой температуры. Внешне схож с болтом. Установка очень проста. Надо просверлить отверстие в шланге газовыхлопа, вставить  в него резьбовой конец датчика и изнутри шланга накрутить гайку. Двухжильным проводом они подсоеденяются к свето-звуковой сирене на посту управления.
   Если второй контур системы охлаждения двигателя выходит из строя, то практически сразу и резко увеличивается температура газовыхлопа ( ведь в внем отсутствует водяной поток). Датчик перегревается и выдает тревожный сигнал на пост. Замечу, что у рулевого есть еще пару-другая минут на принятие решения о выключении двигателя, ведь  температура последнего повысится со значительной задержкой (пока нагреется вся масса двигателя). Стандартный датчик перегрева, имеюшийся в каждом двигателе, зачастую срабатывает слишком поздно, ведь он измеряет температуру в первом контуре.
   Сам всегда устанавлю подобную сигнализацию. Нюанс состоит в том, что надо очень хорошо заизолировать (обмазать сикафлексом) клеммы на датчиках, иначе они отгнивают в соленом климате за месяц-другой. Неоднократно эти датчики меня выручали. Например, после зимовки в марине Стамбула, я забыл открыть запорный кран дизельгенератора, но, услышав сирену, успел его отключить.
   Такие датчики (да и  свето-звуковы сирены к ним) можно заказать по каталогам (например Ветус), цена разумная.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
PS...это заметка 2012 года... но мир полон распиздяев-похуистов))), эти из тех рядов, которые не понимают чем перемычки акб сварные лучше запресованных(((...
Вот сейчас на яхте Вере произошел случай-чуть не заклинило движок, но Леша там не похуист!!!))))... это было вызвано тем, что заборный вентель охлаждения забыли открыть-такое часто случается и у меня было(((, как результат разрушен импеллер и расплавлен ватерлок, еще чуть-чуть и мог бы накрыться движок...

solution
...так выглядит новый временный ватерлок  на Вере, не уверен, что он из хорошего пластика, но и так сойдет..
в случае если такое случилось, а ватерлока нет, то временно можно просто напрямую соеденить выхлопные трубы- на С.М
арии у меня так 3 года работало...
Но речь, о другом-о человеческой глупости, "яхтсмены" как бараны упираются и отрицают очевидное- установка такого датчика очень нужна... можете дискуссию с  "баранами")))) посмотреть на КиЯ...
ЗЫ...для Лизы такие датчики я нашел только этим летом и не успел установить(((, датчики используемые иногда на авто не совсем годятся-у них другой рабочий диапазон (1000гр С) и они предназначены в первую очередь для ИЗМЕРЕНИЯ температуры, а нужен просто аларм на температуру 90-100гр С.
Я сначала купил такой автодатчик "EGT sensor ", но возможности установить на нем "аларм" на 100грС не было, пришлось вернуть...
rtd_te_sonde_echap-z
...примерно так выглядит сам датчик, для яхты лучше брать не "аналоговый", а с уже зашитым на 100гр С переключателем- саму сирену можно будет поставить любую(с дачика приходит сигнал как +12 вольт).

PS...в комментах подсказали бюджетный вариант 120руб!!!!
http://www.autoopt.ru/catalog/019244-datchik_temperatury_gazziluaz/


Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 19 comments